1、溝模開挖標準低
梯形牽引水渠機的開挖標準只要不是太差都不影響機器的成型效果，而全自動的水渠機如果溝模開挖不標準，很可能出現機器放不進溝里面的情況。
2、機器長度短
機器長度短意味著機器的重量更輕，而且更容易轉彎。梯形牽引水渠滑模機的長度在2.5米左右，而全自動的水渠機長度在3.4米左右。如果遇到小弧度的轉彎，牽引型的水渠滑模機更容易轉過去，即使真的無法轉過去。因為自身的重量比較小，也能輕易吊裝過去。
3、不挑混凝土料
牽引型水渠機可以直接使用罐車拉料，也可以使用自拌料。推擠使用罐車上料，來自于商混站的混凝土強度能夠達到甲方的要求，而且出來的成型面更加細膩光滑。
4、速度并不慢
很多人可能會對你說牽引型的水渠機需要鋼絲繩牽引，速度比較慢。不如全自動的水渠機效率高。其實牽引的水渠機也可以加裝自動行走系統的，這樣一來這臺機器的效率大大增加，而且還能保存鋼絲繩功能。遇到坡度較大的水溝，可以同時使用本身的行走能加上鋼絲繩的牽扯力量。
以上就是梯形牽引水溝滑模機的優勢了，當然了，其實其他優勢還有很多，需要詳細了解的可以留言聯系。
]]>首先機器類型的選購要正確，采用液壓全自動的水渠機。
其次溝模開挖要標準，用廠家定制的挖溝進行溝模開挖，在開挖的過程中要打標高，保持渠壁兩側的高度一直。并且建議找一個開挖機的老手進行此項工作。
最后也是最重要的一步，按照廠家給的混凝土配方嚴格配料。只有這樣才能使用梯形水渠機做出光面水渠機。
排水溝滑模機依靠自身現澆混凝土一次性水溝成型的技術不僅在公路邊溝上應用，也開始慢慢的在農田排水溝的應用中興起。相對于人工修水溝，排水溝滑模機在效率和質量上都遠遠超過人工修渠，而且這樣全自動的機器價格并不昂貴。每臺機器都是根據圖紙定做。除此之外每臺設備還配比專業的技術人員前外客戶工地進行培訓指導。
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]]>當然這里面很多客戶的想法也沒有這么壞，但是懷疑的態度還是有的，這些客戶在咨詢的過程中會反復詢問U型水溝滑模機的工作效率以及工作效果的問題。無論你怎么回答，他們還是會抱著懷疑的態度。畢竟時代的發展太快，有些人接受新老事物反差的進度不同。
這臺U型水溝滑模機有多好那些話語我也不多說了。讓你們感覺太假了。直接看上面的視頻吧。本視頻來自于客戶現場實拍。通過視頻你們看一下U型水溝滑模機的效果到底如何。
]]>上面的視頻是一條80U型農田排灌水渠的成型視頻。一臺機器3人操作，一天8小型能工作350米。
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那些工程量不大又不追求過快的工作效率的施工組織可以考慮這臺便宜的牽引式水溝成型機。我簡單來給大家介紹下這款機型。看上圖我標出來的3個部分就是牽引式水溝成型機的主要部件了。1.控制電控箱 2.柴油發電機組 3.卷揚機牽引系統。一眼看過去簡單明了。它不像液壓型機器一樣，它的機械設計非常簡單，除了這些機器上的部件剩下的就是機體了。你們大概可以腦補一下為什么這臺設備這么便宜了。
便宜的東西有它的弊端，也有它的優勢所在。總體來看主要是根據個人需求對比。簡單說下牽引型水渠滑模機對于液壓型水渠滑模機的劣勢主要是下面幾個方面
1.機器工作效率慢，整機無自動行走的能力，機械行走需要在前面打地錨，然后卷揚機帶動鋼絲繩拉著機器行走，如此反復。
2.混凝土成型質量不高，這個臺設備是通過振搗棒震動混凝土后，依靠機器本身的重量使得混凝土成型機。成型后的混凝土密實成都一般。（大多數人買了這臺設備為了提高一點效率，機器上所佩戴的振搗棒根本就不使用，由此可以想象這樣的水渠質量。）
3.無法應對彎道，這臺機械適用比較直的路線。在彎道上面做水溝，線性不好。
上面的劣勢并不是我憑空捏造的，當然這臺設備除了上面這些不好的地方。也有一些對于也有水渠滑模機比較好的優點：具體如下
1.價格便宜，優惠力度大。渠型越大對比液壓型機器越便宜。
2.適應罐車上料，應對比較稀的料也可以。
3.機器操作簡單，能簡化到兩個按鈕，只要人不傻都能操作。
以上就是這臺便宜的牽引性水渠滑模機的簡單介紹，不是說這臺設備不好，只是不同的施工環境適合不同的設備。
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標準的水渠滑模機常常以槽鋼作為軌道，其實槽鋼軌道的主要作用還是為了成型后混凝土的線性質量。如果不要槽鋼軌道的也行，我們會在機器上面裝上托板，這樣一定成度上保證混凝土的完美成型。上面的圖片就是一臺梯形邊溝水渠滑模機，這臺機器就是采用托板式行走的。托板式行走可以節約2個勞動力。但是對于土質較軟或者彎度較大的邊溝工程并不實用。
水渠滑模機的機器操作需要2-3人。上料系統需要采用挖掘機（建議）輔助上料。其中要注意下：雖然機器料斗內有螺旋攪拌系統。但是機器不會自己攪拌混凝土的，需要把攪拌好的混凝土導入機器料斗才型。
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]]>首先先看下矩形水渠襯砌機的圖片
矩形水渠成型機的構造
矩形水渠機是由機體、發電機組、液壓系統、電器控制元件、電動攪拌系統組合而成。其中機體又分為前模和后模，前模和后模的大小是根據圖紙定制而成。
矩形水渠成型機成型原理
矩形水渠襯砌機拜托了混凝土依靠振動棒振動成型這個古老技術，現產業液壓油缸推薦成型。液壓系統不僅使得混凝土成型，而且提供機器的行走能力。真可謂一舉兩得。而且液壓系統技術在國內十分成熟，機器的故障率幾乎為零。
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]]>老一代的U型水渠滑模機完全依靠機器的自身重量配合人工操作振動棒，使混凝土快速凝結（不是凝固）脫模成型。在使用過程中，機器自身不具備行走能力。需要另外借助于其他力量牽引移動，這無疑中增加了機器的使用難度，在操作過程中也要浪費很多時間。不僅如此，僅僅依靠振搗成型后的混凝土密實度并不是很好。混凝土內部的空氣依然存在。這種情況當下發現不了，但是時間久了以后容易造成混凝土裂縫。水渠雖然修好了，但是后期需要大量的時間來維修。仔細算下，得不償失。
新型水渠滑模機首先解決了設備自身的移動問題，新型U型水渠滑模機自身具備行走能力，和老一代的機器相比施工速度快了很多。其次新型水渠滑模機不在依靠振搗棒振動混凝土使其成型，而是依靠液壓動力推擠成型。擠壓后的混凝土密實度很高，混凝土里面的空氣在強大的壓力全部排出。水渠經久使用不易損壞，后期維護工程量小。最后新型的水渠滑模機增加了風冷散熱技術，這可以保障設備一天24小時不停歇工作。
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1.8米的梯形邊溝說大不大說小也不小，這種規格的邊溝常常作為高速公路的排水邊溝，緊挨著公路路肩或者位于道路護坡下面。作為高速公路，活著高鐵的排水溝，我們建議在溝模開挖的過程中一定要安裝標準的步驟來進行。1.首先對將要開挖的路面做整平夯實處理。2.開挖過程中要時時注意標高。3.開挖過后對土模底部進行夯實，根據設計圖紙要求鋪蓋砂礫墊層或者土工布。
從視頻上可以看到這臺1.8米梯形邊溝滑模機正在工作，機器上有工人正在幫助機器下料。正常情況下，在混凝土配比正常的情況下，是不需要人工下料的。但是如果混凝土放置時間過長，或者混凝土中假如大量的石粉造成混凝土發粘，依靠機器的攪拌絞龍和震動電機無法正常下料時，需要借助人工進行輔助下料。
這臺1.8米公路邊溝滑模機根據客戶的真實反應每個小時行走速度是40米。一天8個小時可以工作300米。
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